Bakan Yıldırım bazı HGS etiketlerinin hatalı imal edildiğini belirterek, PTT'nin eksi bakiye ile de vatandaşların otoyol ve köprülerden geçiş yapabileceğini ifade etti. Bakan, sıklıkla şikayet edilen HGS cezalarında ise hatalı plaka uygulamalarının büyük rol oynadığını da söyledi.

İşte Yıldırım'ın açıklamalarından satırbaşları:

Köprülerden geçen yolcu sayısı 150 milyondan 141 milyona geriledi. Biz de nedenini araştırdık. Nedeni Marmaray. İnsanlar araçlarıyla gitmek yerine toplu taşımayı tercih ediyorlar. Bu da trafikteki araç sayısını azaltıyor. Marmaray'da bugüne kadar 114 milyon yolcu taşıdık.

VİDALARI ANLATTI

Bu HGS şikayetleri doğru. Son günlerde gündem oldu. Nedeni 2014 yılına ait hatalı kayıtlar. Yolda, otoyolda geçerken okuyucular sizin plakanızı değerlendiriyor. Eğer paranız varsa bu geçiş normal olarak kabul ediliyor. Eğer paranız yoksa bunun on katına kadar ceza alabiliyorsunuz. Bir ceza da hiç bir şekilde HGS OGS'niz olmuyor. Ceza yine on kat. Bazen de yanlış okumalar oluyor. Ben geçmedim diyor vatandaş. Biz de merak ettik. Şu ortaya çıktı: Hatalı plaka uygulamaları. Normalde plakalar altta klipsleri var, plakaların yazılı olduğu asıl plakalar koyuluyor buraya. Plakada mesela sıfırın içine vida koyuluyor. Bu da sekiz gibi okunuyor ve de ilgisiz bir vatandaşın plakasına ceza kesiliyor. Bu hataların bedelini vatandaşa ödetmiyoruz. Vatandaş haklı. Biz de bunu ciddi olarak araştırdık. Vidalar harflerin ya da rakamların üzerine gelince hatalı.

HGS'de okuma tepeden oluyor ve plakayı okuyor. Vatandaşların yüzde 40'ı HGS etiketi olmadan geçiş yapmış bu yüzden plakaya bakılıyor. Etiketten araca ait bilgiler var. O bilgiler ve plaka ile doğrulanıyor. Bunlar arasında uyumsuzluksuz varsa cezalı geçmiş gibi oluyor. Cezalı bildirimle ilgili önce vatandaş itirazını yapsın. Ondan sonra biz gerekeni yapalım. Cezaları fazla ödeyenlerle ilgili alacakların kanunu var. Bir haksızlık varsa, bunu gidermek bizim görevimizdir. Bunun muhattabı aslında maliye bakanlığıdır. Maliye Bakanlığı'na biz sonucu paylaşacağız, vatandaşların mağdur olmaması için elimizden geleni yapacağız.

PTT EKSİ BAKİYE UYGULAMASI

Niye OGS varken HGS de yaptık. OGS hem cihazı çok pahalı hem de süresi var. Belirli bir süre sonra değiştirmek gerekiyor. Bir de işlemleri çok fazla. Vatandaşın bir günü böyle geçiyordu. Daha basit bir sistem olsun dedik HGS'yi devreye soktuk. Şu anda 8 milyon HGS var 2 milyon OGS var. Zaman içinde hepsi dönecek, hepsi HGS olacak. İki işlem yapacağız. HGS'lerden sorumlu kuruluş PTT. PTT kredi kartı veremediği için posta çeki hesabı veriyor. Kredi kartında eksi hesap olduğunda parası olmasa da geçiyor ama diğerinde parası bitince ceza alıyor.

CEZALAR SİLİNECEK

PTT'de de bundan sonra gerekli kuruluşlarla konuşup eksi bakiye uygulaması başlayacak. Böylece ceza almayacak vatandaşlar.

HGS'LERİN BAZILARI HATALI ÜRETİM

Sekiz milyon HGS etiketi içinde bir kısmı imalattan bozuk çıkıyor. Maalesef vatandaş takıyor ama o etiket görevini yapmıyor. Bu şekilde etikete sahip olanların etiketleri yenilecek. Tepeden okuyucuların göreceği ön camdaki yer belli. Doğru noktaya yerleşme okuma da yapmıyor. Kaçak geçiş muamelesi yapılıyor. Aslında etiketlerin nasıl kullanılacağı belli ama biraz daha tanıtmaya yönelik çalışma herhalde gerekli.

CEZA SMS'LE BİLDİRİLECEK

Şu anda geçerli olan rakamlar 2014 yılı. Cezaların bu kadar yüksek olması, 2015 yılındaki yeni düzenlemelerin devreye girmemiş olmasından. 2015 yılındaki düzenlemelerin geriye yönelik yapılmasına yönelik çalışma meclise taşınacak. Cezalarla ilgili bildirimler geçikmeyecek. Her cezayı SMS ile bildirilecek. On gün içinde cezaya itiraz yapılırsa, ceza uygulanmayacak. On günden sonra ceza uygulanabilecek. Herkese üç ayda bir ceza bildirimleri yapılacak. Yapılacak düzenleme ile 2014 ve öncesinde de cezalı geçişlerde en uzak mesafe değil kullandığı mesafeyi dikkate alacağız. Şu anda kim ne kadar ödedi, belli değil. Maliye'ye ödeniyor bunlar.